您现在的位置: 江苏省岩土力学与工程学会 > 学会信息 > 行业动态 > 重大工程快讯 > 正文

南京城西干道高架昨再次爆破

    [导读]“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1,起爆!”昨晚10点,南京苏商大厦,汉中门-清凉门高架桥爆破指挥部,大屏幕上传来两道闪电、一声巨响,上千米的高架桥瞬间轰然倒塌,记者脚下传来强烈的震感。

 

南京城西干道高架昨再次爆破

爆破现场。 

南京城西干道高架昨再次爆破

清理爆破现场,洒水车喷水降尘。

南京城西干道高架昨再次爆破

离别最后的汉中门高架。 

 

南京城西干道高架昨再次爆破

“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1,起爆!”昨晚10点,南京苏商大厦,汉中门-清凉门高架桥爆破指挥部,大屏幕上传来两道闪电、一声巨响,上千米的高架桥瞬间轰然倒塌,记者脚下传来强烈的震感。半小时后,指挥部宣布爆破取得成功。

清凉门-汉中门跨线桥及两侧匝道共4座桥梁,1156米长,爆破钢筋混凝土2万立方米。此次爆破,打孔1200个,用了620公斤炸药、2700发雷管。

“汉中门-清凉门桥爆破成功!”昨晚10点40分,解放军理工大学工程兵工程学院教授龙源说,在复杂的城市环境下,不停水、不停气、不停电,安全爆破如此大体量大长度的高架桥,据现有资料,国内外尚无先例。

龙源的同事、爆破专家季茂荣教授坦言,本次爆破难度超过水西门高架爆破,“汉中门-清凉门桥体比水西门高架长出400多米,而且属于箱梁结构,比水西门高架的砖混结构更难通过爆破损毁;地铁2号线穿汉中门高架地下而过。”

此次爆破最关键的,是汉中门高架14号桥墩,它在南京地铁2号线上方。为保护隧道,根据计划,14号墩首个爆破,且完全炸平,两边的13号、15号桥墩则各自留下1.6-1.8米高的桥墩,承接落下的桥面。

爆破后,记者跟随专家进入汉中门高架爆破现场,专家们均蹲在13、14、15号桥墩附近,察看桥梁爆破后降落高度。记者发现,围挡内部地面除有少许碎石和旧电线,空气中弥漫大量扬尘外,桥面已经安稳落在桥底轮胎、沙袋等缓冲材料上,没有松动迹象。

“爆破相当成功,13、15号桥墩爆破很成功,正好跌到1米4的设计位置;14号桥墩彻底粉碎,与地面还有40公分距离。”专家们表示:地下地铁2号线没有受到爆破影响。

“40公分的差距是可控的。”龙源说,事先设置的减震器、贝雷钢桁架等防护措施,发挥了减震效果。

随后,记者来到地铁2号线汉中门站,在地下负一层,工程人员正在实时监测震动数据。现场监控显示,爆破未对地铁带来破坏。

“地铁设施一切正常。”南京地铁运营分公司副总经理展晓义说,根据预案,今晨0点、2点、4点,还要检查三次。

此次爆破,南京城市应急再次经受了考验。

根据预案,爆破核心区共撤离5000多名居民。与水西门爆破时一样,居民离家前,居委会把每人100元的补助送到他们家里。聚萍村保姆蔡松华推着她90多岁的雇主出来躲避爆破,“政府工程,我们肯定支持,再说还有钱拿,政府想得还是很周到的。”她说。

爆炸后,沿街住户返家,工作人员也跟着上门检查有没有损失。沿街多层的建筑基本没有丝毫影响,绝大部分住户门窗完好。在清凉门高架匝道附近,一处商铺老板回家时发现,卷闸门打不开了,原来是爆炸冲击波使得卷闸门脱落变形。片区工作人员马上找来维修工人现场维修。

为防止爆破引发意外事故,指挥部在爆破前就安排了水电气抢修等应急车辆现场待命。晚上7点30分,拉萨路小学门口,停靠数十台破碎机、洒水车,雨花园林局绿化所洒水车司机周蓬说:“这次拆桥当晚工程量很大,要守一夜。”一辆洒水车可装10吨水,够沿高架路口洒水20分钟。

南京供水公司的应急救援分布在现场6个点。在广州路,供水公司管线组王主任说,已经关闭了沿线阀门,确保爆炸后不引起大范围漏水。爆炸后,供水公司表示,爆炸没有引发渗水,公司监测视频显示水压正常。

港华燃气晚上出动6辆应急抢修车和34名抢修人员,爆破前2小时,他们关闭了国防园门口、清凉门大街西、汉中桥西三处阀门。港华燃气副总经理樊旗说,这次抢修的重点就在汉中门桥,地下管线都是上世纪80年代的铸铁管,易脆。监测从8点55分开始,管道压强一直维持在42kpa。10点15分,结果显示“一切正常”。

20岁出头的石善聪从事了3年挖掘机工作,以往都是在郊区破山采石,这是他第一次参与拆桥。“破碎桥面,都是平面作业,找准点就行,比采石要简单、安全得多。”昨晚10点30分,他一路开上坍塌的汉中门高架,开始一晚上嘈杂的作业。