2023年4月18日，由江苏省岩土力学与工程学会组织的“紧邻深大基坑群交叉地铁隧道风险控制与安全保障关键技术应用研究”科技成果验收评价会在苏州召开。
验收评价委员会由全国工程勘查设计大师、华东建筑集团股份有限公司总工程师王卫东担任主任，委员会专家有：昆山市地下空间技术研究院院长、苏州科技大学特聘教授王源，苏州大学陈甦教授，江苏苏州地质工程勘察院李学东研高，苏州土木文化中诚建筑设计有限公司鲁祖统研高。
会议由学会常务副理事长颜庭成研高主持。东南大学首席教授刘松玉，中亿丰建设集团股份有限公司总工程师韩树山、李向红，集团副总工程师、科技部部长潘鸿，集团副总工程师程月红等项目组成员出席会议。
东南大学赖丰文博士代表项目组作成果汇报。该项目由中亿丰建设集团股份有限公司牵头，联合东南大学组建研发团队，围绕紧邻深大基坑群交叉地铁隧道风险控制与安全保障关键技术应用，依托苏州劳动路龙湖天街项目，通过原位测试、理论解析、现场监测、数值模拟等研究手段，在基坑群围护结构土压力计算方法、近接既有地铁隧道深基坑加固技术、紧邻深大基坑群交叉地铁轨道变形控制技术等方面取得了一系列创新性成果。
项目获授权或受理发明专利8件、授权实用新型专利3件，形成技术规程1部、省级工法2项，发表高水平学术论文10篇等。研究成果已成功应用于苏州市姑苏区劳动路龙湖天街建设工程，实现了紧邻深大基坑群交叉地铁轨道mm级变形控制，经济、环境、社会效益显著，推广应用前景广阔。
验收评价委员会专家听取了项目组的汇报，审阅了相关资料，经质询讨论和评议，委员会一致同意通过项目验收，认为该项目科技成果总体上达到国际先进水平，其中首次提出的基于拱形微分单元法所建立的考虑不同位移模式的基坑群主动土压力计算方法达到了国际领先水平。
总工程师韩树山代表项目组衷心感谢了学会的精心组织及与会专家的悉心指导，表示将根据验收评价委员会意见进一步完善科技成果，取得更大的进步。
